在浙江省温州市永嘉县层叠的群山中，挂着“客货邮”标识的城乡客运班车正沿着蜿蜒山路穿梭。车窗外是连绵绿意，车厢里除了载着出行的村民，还码着各色快递包裹——这些曾让山里人等上一周的远方物件，如今乘坐客车，6小时就能从县城送到山坳里的家。这场始于客运班车的“物流革命”，正让永嘉的乡村焕发新活力。

客车变“快递员”

破解山区配送难题

“以前去镇上取快件，来回要走2小时山路，遇上下雨天路更难走。”永嘉县芙蓉村村民陈美雅守着村里的便民服务站，看着刚卸下的包裹感慨道。作为服务站的管理员，她最清楚物流变化带来的便利：“现在每天都有班车送件，村民买的洗衣机、衣服、奶粉，只要到了县城，当天就能送到村里。”

永嘉山区村落分散，曾因“路难走、运不起”陷入物流困局。为破解这一难题，永嘉邮政管理局（以下简称“永嘉局”）联合县交通运输局等多部门盘活现有客运资源，将127条农村客运班线与快递派送需求结合，投放145辆客货邮定制车辆，开通33条融合线路，形成覆盖8个山区乡镇、187个建制村的服务网络。如今，快递包裹搭上客运班车“定时、定点、定线”配送，让山里的配送时效从“一周一达”跃升至“每日一达”，日均3000件包裹顺畅流转。

数字技术的加入更让物流“加速度”。“农客达”数字化平台上线后，村民在手机上就能查物流、约寄件；今年4月投用的新能源无人配送车，每天早晚穿梭在岩头镇，一次能装800多件包裹。“以前人工送货要绕山路，现在无人车按最优路线跑，效率提高了1倍。”负责调度的邮政员工说。这些创新实践让永嘉“客货同网”模式入选全国农村物流高质量发展典型案例。

包裹连产销

激活乡村经济“一池春水”

物流通了，不仅是“货能进”，更让“货能出”有了底气。

在永嘉县鹤盛镇南陈村，农户周大姐正把刚蒸好的麦饼装进真空包装，交给客运班车托运。她说：“以前麦饼只能在镇上卖，现在通过电商下单，班车当天就能送到县城快递点，杭州、上海的客人都能尝到。”

依托客货邮网络，永嘉打通农产品“产、供、运、销”全链条。当地与村集体合作，为手工加工企业提供一站式物流服务，解决3万多名来料加工从业者的送货难题，让残疾人、留守妇女等群体实现家门口就业。数据显示，这一模式为来料加工产业降低物流成本近30%，2024年带动助农营收1400万元。

旅游景点也因物流增添了活力。在网红打卡点苍坡古村，新设的“旅游+物流”服务点既能寄存游客行李，又能帮村民寄售农特产。“去年游客买的番薯枣、早香柚，通过班车运出去7.6万件，客运企业也增收近75万元。”坡古村村支书算起收益账，眼里满是笑意。如今，永嘉特产通过高铁站、公交场站的代销点走向全国，真正实现从“卖得了”到“卖得好”的跨越。

末端暖心

服务跟着村民需求走

“以前在田里干活，总错过快递员送件。”鹤阳村村民谢大叔对着智能快递柜输入取件码，柜门弹开的瞬间，他拿起儿子从城里寄来的降压药。“现在有了这柜子，24小时都能取，再也不用特意等快递员了。”谢大叔说。

这是永嘉完善末端服务的一个缩影。为解决村民农忙时取件难的问题，永嘉局联合岩头邮政网点推进智能快递柜进村，在村口、服务站等点位安装设备，让“随时取件”成为现实。这些智能快递柜不仅提高派件效率，还减轻了末端服务站压力，成了乡村物流的“贴心助手”。

从搭载包裹的绿色客车，到穿梭街巷的无人配送车，再到悄然竖立的智能快递柜，永嘉的乡村物流网络正变得更加高效、智能和人性化。小小的包裹，一头连着山里，一头牵着山外，传递着亲情，也承载着乡村不断迸发的新活力。

随着客货邮模式不断深化，永嘉的乡村物流正从“通得了”向“通得好”迈进。这些流动的包裹，就像乡村全面振兴的“毛细血管”，正带着山区群众奔向更便利、更红火的生活。