近年来，山东省交通运输系统围绕省委、省政府“完善县乡村三级物流配送体系”部署，以深化综合交通运输改革为牵引，聚力设施共享、运力互补、产业互促，着力推进交通客货与邮政快递融合发展，畅通了消费品进村、农产品出村“双向通道”，释放出“1+1>2”的叠加效应，12个县（市、区）成功获评全国农村物流服务品牌或典型案例，农村客货邮融合发展走在全国前列。

截至目前，山东省有131个县（市、区）开通客货邮融合线路，稳定运行超1000条，占全国总数的1/13，日均运送快件30余万件，年支撑农产品线上销售超400亿元。

从“整合”到“融合”

农村客货邮融合发展是更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求的必然要求，也是打造县乡村三级寄递物流体系的重要抓手。

在交通运输部和山东省政府联合印发的《加快建设交通强国山东示范区的实施意见》中，“推进农村客货邮融合发展”“促进农村寄递物流体系建设”被纳入重点任务。山东省交通运输厅去年专题印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的实施意见》，联合省财政厅累计安排3300万元奖励资金支持客货邮线路建设。

博彩平台（以下简称“山东局”）局长王德奔表示，在各项利好政策支持下，各县（市、区）强化引导、科学整合，坚持“政府引导、市场主导、因地制宜、降本惠民”的原则,着力推动交通运输与邮政快递车辆、设施、数据等要素资源集约整合，探索出了运力共享、设施共建、运营共融、业态共创4种客货邮融合发展成熟模式，实现从“整合”到“融合”的高质量发展。

通过运力共享，每年有1亿件快递包裹“乘公交”抵达山东各大村庄。安丘、微山、莱西、汶上等地充分发挥城乡交通运输一体化优势，由交运企业与邮政企业牵头，通过第三方软件打通客运信息、快递信息、交接信息，实现无缝衔接。客运车辆捎带快递包裹进出村，盘活城乡客运空载运力的同时，也给邮政快递企业带来看得见摸得着的好处。“农村寄递成本下降25%左右，转运时效提升3小时以上。”济南市莱芜区中通快递负责人赵希伟告诉《中国邮政快递报》记者。

在蒙阴、邹城等地，一度闲置的县城客运站场地又热闹了起来。自从开展设施共建，这些闲置场站被改造成快递分拨中心，既整合利用了资源，又解决了城区快递分拨场地租赁难题。各乡镇也纷纷加入“共建军团”，利用空闲交通运管所建设快递综合服务中心打造的“前店后仓”模式大大降低了镇级快递站租赁成本。在各大村落，利用邮政邮乐购站点、农村商超等建设的村级快递综合服务站，成为多站合一、一站多能的“优等生”。“经测算，每改造建设一处快递分拨中心可帮助县级客运站增加年营业收入20万元，同时帮助县内快递降低房租成本15万元以上，真正实现共享共赢。”山东局市场监管处三级调研员张希贵表示。

无棣、乐陵、禹城等地则通过运营共融模式，显著提升了农村物流集聚化能力。当地政府通过发行专项债等方式支持客运企业牵头建设县级快递共配中心，投入运营专用运输车辆，科学设置配送线路，同邮政、“三通一达”等企业签订协议，在分拣、仓储、运输等环节深度合作，增强集聚化发展效应。乐陵快递物流共配中心将原本分散的快递人员和车辆配送转变为集中配送，人工成本节约50%、出港效益提升70%。

在业态共创方面，山东多地实现了“打通商流物流全链条”的良性互动。广饶、莱芜等地积极打造电商快递融合生态链，建成集县（区）快递共配园区、镇村综合服务站、区域电商品牌于一体的农村物流新业态，快递物流链接直播、快消等电商资源，打造产运销一体的全链条。目前，广饶“田猫便民店”覆盖463个村居，与拼多多、淘宝、美团等多家电商合作；莱芜“快莱小铺”实现农村寄递总量同比增长5倍以上。

从“共融”到“共荣”

在指导各地探索客货邮各种融合发展模式的过程中，山东局坚持目标导向和问题导向相结合，充分发挥邮政快递业服务地方经济社会发展、助力乡村全面振兴的作用，实现从“共融”到“共荣”。

王德奔表示，山东农村客货邮融合发展，盘活了交通运输闲置场站、运力资源，有效分担快递进村运输成本，破解了偏远乡村“消费品下不去、农产品出不去”的难题，在有效服务提振消费、推动行业降本增效、促进富民产业发展等方面发挥了重要作用。

客货邮融合发展，巩固了快递进村成果，成为促进乡村消费的重要驱动力。广饶等地更是实现了“买家线上下单、商品半日送达”，便利百姓购物。一季度，邮政快递业支撑山东省农村网上零售额460.8亿元、增长10.3%。“全省开通客货邮融合线路的县（市、区），促进乡村消费，农村快递量出现显著增幅。”王德奔举例道，“中国快递示范城市”临沂已开通农村客货邮合作线路101条，2024年，该市农村地区快递业务量突破8500万件，同比增长33.59%，通过农村客货邮业务运送的邮件快件数量达1.71亿件。

借助城乡公交场站和运输线路等资源，快递企业节约了人力物力财力投入，实现低成本快递直投到村。同时，通过加载邮件快件，交运公司镇村公交资源得到有效利用。得益于客货邮融合，无棣县公交一年可增收70余万元，还解决了部分员工转岗困难；乐陵市邮政分公司一年可节省投递费用30余万元。安丘通过开展客货邮融合发展，优化设置市级客货邮站点1个、镇级站点26个、村级站点132个，开通客货邮“333”专线20条。“目前，我们构建了‘农产品精准匹配+工业品高效配送’运输服务网络，实现农村快件寄发成本降低25%至35%，转运时效缩短6个小时。”安丘市邮政业发展服务中心主任韩春燕介绍。

客货邮融合发展是山东省政府乡村富民产业高质量发展的推进举措之一。在客货邮融合发展带动下，山东农村寄递市场进一步激活，先后打造了乐陵调味品、蒙阴蜜桃、沾化冬枣等24个全国邮政快递业服务现代农业示范项目，全年支撑农产品线上销售超400亿元，实现经济效益与社会效益“双丰收”，为乡村全面振兴提供了有力支撑。

山东省邮政分公司充分发挥自身优势，推动快递电商直播协同发展，助力乡村产业振兴。“全省各级邮政企业依托客货邮融合发展工作打下的良好基础，抓住直播风口，累计开展助农直播2.2万余场，拉动农产品销售规模超8亿元，培育大樱桃、烟台苹果、胶东海鲜等百万级农产品基地66个。”山东省邮政分公司渠道平台部负责人邴丽君表示。其中，济宁市邮政分公司打造的地方特色农产品直播间和全国性大蒜直播基地被省领导点赞，其金乡大蒜销售额突破1亿元。

“我们也注意到，目前还存在着市场主体主动性不足、资源整合集聚性不高、融合发展稳定性不强等问题，深化客货邮融合发展还须再加一把力。”王德奔表示，山东局将指导各地聚焦“县县有线路、镇镇有融合、村村有快递”目标，在选好牵头市场主体、推进设施运力整合、加快无人配送布局、丰富农村物流业态等方面下足功夫，因地制宜推动引导扶持、资源整合、科技赋能、业态创新，加快挖潜扩面提质，推动农村物流融合发展再上新台阶，为加快建设交通强国山东示范区作出新贡献。